制动器并不是什么新事物,它广泛应用于其他领域,如起重机绞车制动器、电梯制动器等。  目前,实施车辆“线控制动”技术的方法很多。本文只列出了***代表性的类型,即dafabet官网手机版。  

电磁制动系统是指使用电子设备通过控制电流和其他相关参数来改变功率的电磁制动机构  随着传统液压制动机构的更换,电磁制动系统不再使用液压油,从而降低液压油燃烧的风险,提高安全性,减轻车辆本身的重量。  电磁制动系统采用转速污垢控制系统,显著提高制动力矩和防滑性,缩短制动距离,提高轮胎和制动装置的使用寿命。此外,电磁制动系统的制动效率优于液压系统。  电磁制动系统将是汽车制动系统的新发展方向。  

通过电磁效应实现制动的制动器可分为电磁粉末制动器、电磁涡流制动器、电磁摩擦制动器等形式。  

(1)电磁粉末制动器:励磁线圈通电时,形成磁场;磁粉在磁场的作用下被磁化,形成磁粉链;磁粉链聚合在固定磁导体和转子之间,通过磁粉的约束力和摩擦力实现制动  当励磁电流消失时,磁粉处于自由松动状态,制动效果被释放。  这种制动器体积小、重量轻、激励功率小,制动力矩与旋转部件的转速无关。制动扭矩可以通过调节电流来调节,但磁粉会导致零件磨损。  便于自动控制,适用于各种机器的驱动系统。  

(2)电磁涡流制动:励磁线圈通电时,形成磁场,制动轴上的电枢旋转,切断磁力线产生涡流。  电枢中的涡流与磁场相互作用,形成制动力矩。  电磁涡流制动器坚固耐用,易于维护,调速范围广。然而,在低速时,效率低且温度升高,因此必须采取散热措施。  这种制动器通常用于垂直负载的机器。  

(3)电磁摩擦制动器:励磁线圈通电产生磁场,磁场通过磁轭吸引电枢,电枢通过耦合构件制动  

进一步细分为干式单片制动器、干式多片制动器、湿式多片制动器等